電纜橋架的敷設(shè)
電纜橋架：電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu)，由支架、托臂和安裝附件等組成。建筑物內(nèi)橋架可以獨(dú)立架設(shè)，也可以附設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上，應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)，全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的橋架，如果是在鄰近海邊或?qū)儆诟g區(qū)，則材質(zhì)必須具有防腐、耐潮氣。
1電纜橋架可以和工藝管道共架敷設(shè),不單獨(dú)占用電纜通道,節(jié)省空間,同時也避免了和地下管線交叉問題。
2電纜敷設(shè)在空氣中,散熱條件比電纜隧道好,且不必通風(fēng)排水,運(yùn)行費(fèi)用低,一旦電纜發(fā)生故障,處理也很方便。
3裝置擴(kuò)建時,增設(shè)的新電纜,可充分利用電纜橋架的備用位置,十分方便。
4隨著火災(zāi)報(bào)警系列產(chǎn)品的日趨完善,可利用纜式探測器對電纜進(jìn)行監(jiān)護(hù),一旦某處溫度過高,超過了探測器的設(shè)定值,可及時報(bào)警,使值班人員及時巡檢,消除隱患,以防造成事故。
5電纜橋架與其他電纜敷設(shè)方式相比,具有明顯的優(yōu)點(diǎn),不論廠區(qū)主干線路或某個裝置內(nèi)的配線,均可采用電纜橋架敷設(shè)方式。電纜直埋雖然土建造價(jià)較低，但其占地面積大，裝置擴(kuò)建時增加電纜要重新開挖，常因擴(kuò)建施工等損壞電纜，造成停電事故，且事故處理困難，恢復(fù)供電所需時間較長，電纜直埋時需選用鎧裝電纜，其價(jià)格比一般電纜貴，彎曲不便。電纜溝方案雖然和電纜直埋相比，具有一定的靈活性，但石化企業(yè)大多都是易燃易爆場所，電纜溝易聚集危險(xiǎn)氣體，造成隱患，并且化工地表水大多含有化工物料，時間長了，必然會對電纜溝造成污染。電纜溝一般深一米左右，上有蓋板，人員巡檢多有不便。電纜隧道雖然具有維修，增加電纜方便的特點(diǎn)，但因它處在地下，電纜多散熱條件差，一般需強(qiáng)制通風(fēng)，時時還受到滲漏的困擾，需定期排水，運(yùn)行費(fèi)用高。電纜隧道只能在電纜集中地段使用，電纜引出后，仍需采用直埋或電纜溝方式，不可避免地又出現(xiàn)了該方式的缺點(diǎn)。
1.施工準(zhǔn)備結(jié)束后，根據(jù)施工進(jìn)度安排及電纜電線到貨情況，并結(jié)合現(xiàn)場施工的實(shí)際情況，組織安排詳細(xì)的電纜及接線計(jì)劃。
2.首先應(yīng)進(jìn)行電纜敷設(shè)，依據(jù)施工計(jì)劃，組織安排電纜橋架的運(yùn)輸及存放。運(yùn)輸過程中需有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。
3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載，木質(zhì)電纜軸吊運(yùn)時，需要在電纜軸心穿一根強(qiáng)度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒，然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。
4.鋼質(zhì)電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運(yùn)，起吊前應(yīng)仔細(xì)觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應(yīng)緩慢進(jìn)行。
5.電纜軸在運(yùn)輸車輛上應(yīng)按徑向排列，且需要以100 x 100木方卡住，避兔電纜軸在運(yùn)輸車輛行走時，前后滾動。
6.電纜橋架的架設(shè)地點(diǎn)應(yīng)選好，以敷設(shè)方便為準(zhǔn)，一般應(yīng)在電纜起止點(diǎn)附近為宜。架設(shè)時，應(yīng)注意電纜軸的轉(zhuǎn)動方向，電纜引出端應(yīng)在電纜軸的上方。
7.電纜敷設(shè)時，在拐角處，施工人員應(yīng)站在拐角處電纜的外側(cè)，嚴(yán)防電纜勒傷、擠傷施工人員。
8.電纜敷設(shè)對于敷設(shè)路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時，應(yīng)視現(xiàn)場實(shí)際隋況，于適當(dāng)位置加裝電纜支架，以加固電纜，避兔電纜雜亂。
1. 電纜在任何敷設(shè)方式及其全部路徑條件的上下左右改變部位，均應(yīng)滿足電纜允許彎曲半徑要求。
電纜的允許彎曲半徑，應(yīng)符合電纜絕緣及其構(gòu)造特性要求。對自容式鉛包充油電纜，其允許彎曲半徑可按電纜外徑的20倍計(jì)算。
2. 同一通道內(nèi)電纜數(shù)量較多時，若在同一側(cè)的多層支架上敷設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：
① 應(yīng)按電壓等級由高至低的電力電纜、強(qiáng)電至弱電的控制和信號電纜、通訊電纜“由上而下”的順序排列。
當(dāng)水平通道中含有35kV以上高壓電纜，或?yàn)闈M足引入柜盤的電纜符合允許彎曲半徑要求時，宜按“由下而上”的順序排列。
在同一工程中或電纜通道延伸于不同工程的情況，均應(yīng)按相同的上下排列順序配置。
② 支架層數(shù)受通道空間限制時，35kV及以下的相鄰電壓級電力電纜，可排列于同一層支架上，1kV及以下電力電纜也可與強(qiáng)電控制和信號電纜配置在同一層支架上。
③ 同一重要回路的工作與備用電纜實(shí)行耐火分隔時，應(yīng)配置在不同層的支架上。
4. 同一層支架上電纜排列的配置，宜符合下列規(guī)定：
① 控制和信號電纜可緊靠或多層迭置。
② 除交流系統(tǒng)用單芯電力電纜的同一回路可采取品字形（三葉形）配置外，對重要的同一回路多根電力電纜，不宜迭置。
③ 除交流系統(tǒng)用單芯電纜情況外，電力電纜相互間宜有1倍電纜外徑的空隙。
傳統(tǒng)敷設(shè)弊端：
由于在工業(yè)施工過程中，電纜在橋架里敷設(shè)需要多人進(jìn)行敷設(shè)并容易被橋架上尖銳端刮損電纜外護(hù)套。過去通常情況下，處理此中方式有二種。1、在電纜敷設(shè)時將電纜放置地面上進(jìn)行拖動，防止橋架上有尖銳端刮損電纜外護(hù)套。2、使用鋼管放置在橋架上，并且多安排施工人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。方法1中，由于電纜放置在地面上拖動與混凝土地面或泥土地面接觸，會出現(xiàn)電纜外護(hù)套磨損影響電纜的絕緣。方法2中，使用鋼管放置在橋架上需要多人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，鋼管必須使用鐵線固定在橋架上，由于需要經(jīng)常移動，但拆卸不方便，這樣既浪費(fèi)人工又費(fèi)材料。
新型敷設(shè)方式：
采用一種電纜橋架的電纜敷設(shè)托輥裝置，它設(shè)置在橋架一側(cè)，它包括：一個U形的支架，該支架兩側(cè)間設(shè)有一個托輥，該托輥支撐待敷設(shè)的電纜納；所述支架的一側(cè)為一個向外側(cè)的掛在橋架上的掛鉤。
可以在橋架上隨意固定，滑動托輥利用其轉(zhuǎn)動可以達(dá)到節(jié)省人工的作用，在滑動托輥的兩端設(shè)有圓形支撐桿，可以防止電纜在托輥間的垂度落在地面上，從而對電纜進(jìn)行保護(hù)。本實(shí)用新型裝置可以減少施工人員監(jiān)護(hù)并在施工過程中省力提高施工效率，使用安全牢固可靠。